電源/負載 一鍵切換
IT-M3600很好的將兩種設備集合在了?U的小巧體積中，不僅可以當高性能的雙向直流電源運行；也可以當回饋載操作，模擬各種負載特性，并將電能無污染的回饋電網(wǎng)，一機多用。用戶無需通過軟件以及任何終端設備，一鍵即可切換操作模式，避免了在連接設備及操作軟件時花費過多時間，同時也大大的節(jié)省了空間和成本。

? U Mini體積
IT-M3600擁有?U的Mini體積，可提供800W功率輸出，不但具備高功率密度，同時也擁有高分辨率、高精度和高穩(wěn)定性等特性。輸出電壓可達600V，輸出電流可達30A。全系列共有12個型號，寬范圍輸出設計，一臺機器可涵蓋廣范圍的應用需求。

電源/負載 無縫切換
不同于傳統(tǒng)的電源和負載在正負電流切換時，中間會存在短暫的跳變和不連貫現(xiàn)象。IT-M3600將雙向電源和回饋式負載功能特性集于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)高速的源和載電流模式轉(zhuǎn)換，從而在輸出和吸收電流之間進行快速連續(xù)的無縫切換，有效避免電壓或電流過沖，廣泛適用于電池、電池封裝以及電池保護板等儲能設備測試。

*：僅限單機功能

能量回收效率高
IT-M3600具備能量回收功能，可以回收電能，轉(zhuǎn)換高可達90%，大大降低了用戶的用電成本，同時也避免使用空調(diào)或昂貴的制冷系統(tǒng)，減少噪音。

電池模擬功能
IT-M3600可以模擬多達99片電池串并聯(lián)。用戶通過電源前面板可以設置電池的電壓，容量，內(nèi)阻，SOC的方式快速定義電池模型。
用戶通過選配ITECH專業(yè)的BSS2000電池模擬軟件，可以自行設定電池組常用參數(shù)快速建立電池特性曲線，也可以設定電池的初始容量，從而驗證產(chǎn)品在電池不同狀態(tài)下的特性。同時，BSS2000支持用戶導入matlab電池模型或通過csv文件導入實際的電池充放電曲線，更加真實的再現(xiàn)電池的充放電特性。

*BSS2000電池模擬軟件測試界面

電池測試功能
IT-M3600因其*的源載一體設計，以及可變的輸出阻抗，可以模擬電池的充電和放電特性，進行其他各項測試。不但可以應對多個單體電芯的測試，也可針對電池包進行全面測試。同時，也可以實現(xiàn)對電池各種測試條件的設置，和數(shù)據(jù)處理，繪制測試曲線。

多通道獨立控制，最多可達256通道
IT-M3600具備靈活的多通道的設計架構(gòu)，用戶可將多臺IT-M3600組成多通道源載系統(tǒng)，每臺儀器界面都會顯示通道號。將其中一臺電源的通訊接口與PC端連接，就可在上位機軟件中獨立控制系統(tǒng)中的每臺電源，每個通道可*獨立操作。
IT-M3600最多可達16*16通道，1個37U機柜內(nèi)就可配置64通道，透過并聯(lián)功能可支持多種不同功率的待測物測試，不但用戶的使用更為彈性，設備的使用率也大幅提高。

多種保護功能
IT-M3600具有過流/欠流/過壓/過熱/過功率/欠壓保護、電網(wǎng)故障保護和故障存儲功能，以及斷電保護功能和Sense感測異常保護功能。的Foldback保護功能，用于電源CV/CC切換時關(guān)閉輸出，以達到保護某些對電壓過沖、電流過沖敏感的待測物。電網(wǎng)狀態(tài)自動檢測功能，遇到電網(wǎng)連線突然斷開時會關(guān)閉產(chǎn)品，可以實現(xiàn)可靠并網(wǎng)功能、孤島保護功能。預充電功能可以防止直流加載電流過沖，用戶選購防反接模塊，可以實現(xiàn)防反接保護功能，有效抑制電池浪涌。

多種操作模式
IT-M3600在源載模式下具備CC/CV/CP/CR基礎(chǔ)操作模式。
IT-M3600在負載功能下還具備CC+CR、CV+CR、CV+CC和CC+CV+CP+CR等4種復合式操作模式，可適應于多種場合的測試需求。

CC&CV優(yōu)先權(quán)功能
IT-M3600延續(xù)了ITECH的CC/CV優(yōu)先權(quán)概念，幫助用戶解決了長期測試中存在的多種嚴苛問題，使需求的電源高速或者無過沖的應用，變得更加靈活。針對需要電壓高速的測試場景，用戶可以選擇CV優(yōu)先模式，獲取較快的電壓爬升速度；也可以選擇CC優(yōu)先模式，輸出電流無過沖，用來測試恒流工作特性的待測物。適用于諸如激光器、集成電路、充放電、和汽車電子的電源瞬變仿真和表征等多種測試應用。

并聯(lián)功能
IT-M3600支持將多臺同型號的產(chǎn)品并聯(lián)，以創(chuàng)建一個具有更大電流和功率的系統(tǒng)。用戶根據(jù)不同要求的電流值，采取主-從操作的方式，最多可并聯(lián)16臺儀器。IT-M3600在多機并聯(lián)運行后，仍能擁有和單機相差無幾的高速測量能力。