摘要：主力運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組常用于租賃、戶外、工廠、測(cè)試臺(tái)架、供電不穩(wěn)定的地區(qū)等的主力電源。在這些領(lǐng)域里，柴油發(fā)電機(jī)組需要連續(xù)持續(xù)數(shù)小時(shí)甚至長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，在啟動(dòng)初期，柴油機(jī)溫度較低時(shí)，尾氣中的黑煙比較明顯，隨著機(jī)組的持續(xù)運(yùn)行，燃燒溫度上升柴油燃燒充分，黑煙的產(chǎn)生將大幅減少。但是隨之而來(lái)的是帶有刺激性氣味的氣體，即氮氧化物，溫度越高，黑煙越少，而氮氧化物越嚴(yán)重，此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的尾氣治理重點(diǎn)將從黑煙轉(zhuǎn)變?yōu)榈趸铩Ｒ虼耍?span style="color: #548DD4;">綠聯(lián)凈化建議用戶為主力運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組配置第三代干式黑煙凈化器和SCR脫硝系統(tǒng)。黑煙凈化器用于治理柴油機(jī)組冷啟動(dòng)時(shí)的率先的口黑煙，SCR脫硝系統(tǒng)用于治理機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的氮氧化物。（鄭重聲明：本鏈接所有文字及圖片均源自綠聯(lián)凈化原創(chuàng)并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，翻錄或轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系綠聯(lián)凈化營(yíng)銷(xiāo)中心0769-22899111。版權(quán)所有，侵權(quán)必究！）

項(xiàng)目名稱(chēng)：某外資企業(yè)南方工廠柴油發(fā)電機(jī)組+噪音+尾氣污染物綜合改造治理項(xiàng)目

項(xiàng)目類(lèi)型：柴油機(jī)尾氣黑煙及氮氧化物綜合治理

設(shè)備名稱(chēng)：綠聯(lián)凈化柴油機(jī)尾氣雙降治理系統(tǒng)

技術(shù)方案：金屬DPF+SCR

解決方案：2臺(tái)1MW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣PM一對(duì)一治理，NOx二合一治理

本項(xiàng)目為某外資企業(yè)華南工廠內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組及尾氣污染物治理設(shè)備進(jìn)行改造治理項(xiàng)目。工廠內(nèi)原備用電源為2臺(tái)常用1000kW，1臺(tái)常用450kW柴油發(fā)電機(jī)組，年久失修已報(bào)廢停用。原尾氣處理裝置為位于機(jī)房頂樓水噴淋塔，因治理效果不理想長(zhǎng)期處于棄用狀態(tài)。

本項(xiàng)目原發(fā)電機(jī)組自2015年故障停用至今已有7年，工廠內(nèi)長(zhǎng)期無(wú)備用電源作為應(yīng)急保障，為防止因電力供應(yīng)不穩(wěn)定導(dǎo)致影響正常生產(chǎn)計(jì)劃，業(yè)主決定換新柴油發(fā)電機(jī)組以滿足工廠內(nèi)應(yīng)急供電需求。

同時(shí)，工廠靠發(fā)電機(jī)房側(cè)有多棟達(dá)三十余層居民樓，住戶眾多，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音污染，老舊的水噴淋塔對(duì)尾氣污染物治理效率低下，尾氣無(wú)法滿足排放法規(guī)要求，廢氣和噪音污染對(duì)周邊環(huán)境及人員造成較重影響。

為了重新整備工廠內(nèi)備用電源以滿足應(yīng)急供電需求，很大程度降低噪音和廢氣對(duì)環(huán)境的污染，滿足項(xiàng)目所在地排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主經(jīng)過(guò)多方考察、對(duì)比與磋商，終綠聯(lián)凈化成為業(yè)主同時(shí)滿足在柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)房噪音及尾氣污染物綜合治理三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域有多年專(zhuān)業(yè)積累的理想供應(yīng)商。

《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)新污染源二級(jí)排放限值要求：“SO2＜550mg/m3、NOx＜240mg/m3、顆粒物＜120mg/m3”。

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 12348-2008)中表1環(huán)境噪聲限值中要求3類(lèi)環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值為：”晝間65dB“。

本項(xiàng)目按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并以有資質(zhì)的第三節(jié)檢測(cè)單位檢測(cè)出具的檢測(cè)報(bào)告來(lái)驗(yàn)收。

基于本項(xiàng)目要求與實(shí)際噪音及尾氣污染物排放治理需求，業(yè)主選擇的方案為：原機(jī)房?jī)?nèi)3臺(tái)報(bào)廢柴油柴油發(fā)電機(jī)組更換為2臺(tái)GPG1250E型常用功率900kW磐谷電力系統(tǒng)，國(guó)三排放，滿足實(shí)際用電需求。

原有發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的柜體和斷路器保留，更換了全新數(shù)字式全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)。

原尾氣治理設(shè)備水噴淋塔拆除，兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣先分別加裝綠聯(lián)凈化第三代干式金屬黑煙凈化器對(duì)尾氣中黑煙進(jìn)行處理，處理后的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組尾氣合并進(jìn)入SCR脫硝系統(tǒng)對(duì)氮氧化物進(jìn)行處理，處理后的清潔尾氣排出。

同時(shí)，對(duì)于機(jī)房原有噪音治理設(shè)施進(jìn)行必要的修葺換新。

干式黑煙凈化器用于治理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)率先的口黑煙，待發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行后，干式黑煙凈化器旁通閥自動(dòng)開(kāi)啟，延長(zhǎng)濾芯維護(hù)周期；發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)，控制系統(tǒng)控制旁通閥關(guān)閉，保證下次發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)對(duì)尾氣中率先的口啟動(dòng)黑煙的過(guò)濾。當(dāng)濾芯積碳達(dá)到設(shè)定背壓限值時(shí)，聲光報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，避免因背壓過(guò)大影響機(jī)組正常運(yùn)行。

SCR氮氧化物治理系統(tǒng)是基于一套數(shù)字控制系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的NOx的濃度，指揮系統(tǒng)中的尿素泵噴射相匹配的質(zhì)量比為32.5%的尿素溶液在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排溫＞300℃的煙氣情況下分解成H2O和NH3，其中NH3作為還原劑，在催化劑的輔助作用下，將NOx還原成對(duì)人體無(wú)害的N2和H2O的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。

▲機(jī)組吊裝現(xiàn)場(chǎng)

▲機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)

▲凈化設(shè)備安裝施工現(xiàn)場(chǎng)

▲方形定制款黑煙凈化器（60L）

▲SCR脫硝系統(tǒng)

▲SCR脫硝系統(tǒng)

▲并機(jī)系統(tǒng)改造現(xiàn)場(chǎng)

▲人員操作培訓(xùn)

▲實(shí)時(shí)排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)    

第三方檢測(cè)結(jié)果為：

滿足參照標(biāo)準(zhǔn):《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)新污染源二級(jí)排放限值要求：“SO2＜550mg/m3、NOx＜240mg/m3、顆粒物＜120mg/m3”。

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 12348-2008)中表1環(huán)境噪聲限值中要求3類(lèi)環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值為：“晝間65dB”。并由有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位出具合格檢測(cè)報(bào)告。