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什么是非道路移動機械黑煙凈化器工程機械用柴油發(fā)動機排放標準
依據新規(guī)范要求：一切非路途移動機械用柴油機有必要契合第 3 階段型式核準排放限值的要求。要求規(guī)定：從 2015 年 10 月起各汽車企業(yè)應中止出產及出售契合第 2 階段型式核準要求的非路途移動機械用柴油機，屆時一切出產及出售的非路途移動機械用柴油機，其排氣污染物有必要契合第 3 階段規(guī)范要求。
別的，新規(guī)范要求還規(guī)定。2016 年 4 月起，各汽車企業(yè)有必要停正制造、進回和出售搭載有契合第 2階段規(guī)范柴油機的非路途移動機械。一切出產、進口和出售的非路途移機械應搭載契合我國第 3 階段規(guī)范的柴油機。舊規(guī)范將于 2016 年 4 月 1 日終正履行。《非路途移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測顯辦法（我國Ⅰ 、Ⅱ階段）》（GB20891－2007）規(guī)范，非路途移動機械用功率小于 560kW 的柴油機；在公路上用于載人（貨）的車輛裝用的第二臺發(fā)動機；額定凈功率不超過 37kW，用于船只驅動的，可參閱本規(guī)范履行。非路途移動機械用柴油機排氣污染物中的 CO、HC、NOx、PMD 的比排放量第Ⅰ 階段如表 1，第Ⅱ階段如表 2
《非路途移動機械用楽油機排氣污染物排放限值及測量辦法（我國三、四階段）》
本規(guī)范是對《非路途移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量辦法（我國Ⅰ 、Ⅱ階段GB20891－2007）的修訂。修訂的首要內容如下： ——加嚴了污染物排放限值； ——增加了瞬態(tài)試驗循環(huán)（NRTC）； ——增加了560kW 以上柴油機的操控要求； ——優(yōu)化了一致性檢查的判定辦法； ——增加了排放操控耐久性要求； ——增加了催化轉化器載體體積和貴金屬含量的試驗要求； ——修訂了試驗用基準柴油的技術要求。具體限值如下表
表3：非路途移動機械用柴油機排氣污染物排放限值國三與國四的差異
綠聯凈化（東莞）有限公司對國三排放規(guī)范的非路途移動機械用柴油機尾氣黑煙及氮氧化物治理已漸有成效。現已研制出多款精準匹配各類大小型叉車、挖掘機、裝載機、堆高機等的尾氣后治理設備，治理效果良好，契合國標地標。產品詳情可登錄www.media168.com.cn檢查。對以上非道用柴油機國三規(guī)范與國二、國進行比照可知第三階段有如下改變：
一、加嚴了污染物的排放限值：各功率段污染物的首要改變在 THC＋NOX，THC＋NOX 降低起伏約 30％－40％，CO 沒有任何改變，PM 只要 19≤Pmax＜37 和 Pmax＜8 功率段有所降低，降低起伏分別為 25％和 20％。我國 19kW 以下機型數量巨大，且排放水平低，污染物分管率占到了非路途用移動機械的 90％以上，需求要點操控。
二、増加了耐久性的技術要求：引進了有用壽數的概念，有用壽數即保證非路途移動機械用柴油機及其排放操控系統(tǒng)（如有）的正常運轉并契合有關氣態(tài)污染物和顆粒物非放限值，且已在型式核時給予確認的使用時間。
三、増加了 560kW 以上柴由機的操控要求：560kW 以上的柴油機首要應用于大型的礦山機械、發(fā)電機組等。盡管數量較小，但考慮到污染物總量減排的需求，也應對其進行操控。
四、増加了后處理系統(tǒng)的貴金屬檢測要求：催化轉化器的貴金屬含量與柴油機污染物的排放密切相關，對其加強檢查，有利于柴油機污染物排放操控。
